Задний переключатель Sram GX 1X11-spd Long Cage red

Задний переключатель Sram GX1 RED 1?11 скоростей длиннаялапка — новые технологии и современные материалы привели к созданию самогопрогрессивного, надёжного и износостойкого переключателя для 1?11 трансмиссий.

Особенности

• Точность

Точность переключения, плавность хода даже в самых суровыхпогодных условиях и на самых сложных трассах.

• Баланс

Обладая множеством новых технологий, одна изкоторых Exact Actuation ™ которая помогает создать более простой истабильный баланс между конструкцией подвески и переключателем,пространственным расстоянием между звездочками и точным натяжением.

• Долговечность

GX предлагает вам широкий выбор передач, спроектированныхдля простоты и долговечности, поэтому вы можете сосредоточиться на том, чтосамое главное — впереди!

Технологии

• X-Horizon ™

Конструкция «прямого параллелограмма» заднего переключателяX-Horizon ™ ограничивает все движения к горизонтальной оси, что делаетневозможным смещение роликов. Для более быстрого и точного смещенияконструкция смещения верхнего ролика поддерживает постоянный зазор цепи на всехпередачах.

• Exact Actuation ™ 

Exact Actuation ™ помогает создать более простой истабильный баланс между конструкцией подвески и переключателем,пространственным расстоянием между звездочками и точнымнатяжением. Результат: система переключения, которая которая обладаетлёгким, быстрым и точным переключением.

• Roller Bearing Clutch™ 

Благодаря новым переключателям серии X0 и X9 технологияроликовых подшипников гарантирует, что ролик переключателя может создаватьнапряжение. Игольчатая муфта предотвращает слишком легкое движение вперед,цепь остается натянутой и не касается пера рамы. Таким образом, дажебез успокоителя цепи, цепь не идёт в раскачку.

• Cage Lock ™ 

Cage Lock ™ в заднем переключателе делает снятие иустановку заднего колеса быстрее и проще. Просто нажмите налапку заднего переключателя вперед (чтобы снять натяжение цепи) и заблокируйте.

• Direct Route Technology ™

Тросик направляется непосредственно на заднийпереключатель. Результат: меньше трения, меньше усилий, большемощности. И, кроме того, прямая подводка троса менее подверженаповреждению рубашки переключения.